СТО AutoMotors » Марка » RENAULT

СТО AutoMotors » Ремонт АКПП Харьков » RENAULT

Ремонт АКПП RENAULT

Французский автопром подарил нам экономичный и надежный продукт, способный верой и правдой служить водителю на протяжении многих лет. Однако во время эксплуатации транспортных средств с автоматической системой управления трансмиссией случаются сбои в работе и ремонт АКПП Рено Лагуна, Логан, Меган и прочих моделей становится неизбежным. Как уберечь агрегат от преждевременного выхода из строя знают специалисты компании AUTO-MOTORS.

АКПП автомобилей Renault: модификации и их типичные неисправности

Надежные системы, обеспечивающие управление машинами указанного бренда, нацелены на долгосрочную эксплуатацию и не предусматривают капитальный ремонт ранее, чем километры пробега пересекут черту в 200 – 300 тысяч.

В сотрудничестве с несколькими французскими компаниями концерн разработал четырехступенчатую АКПП на Рено Логан, имеющую достаточно простую и рациональную конструкцию. Это определяет высокую ремонтопригодность трансмиссии AL4. Что касается ошибок в работе, они достаточно тривиальны:

• перегрев (со всеми вытекающими последствиями);
• дисфункция соленоидов;
• истирание расходников (втулок, фрикционных накладок и т. д.);
• износ гидроблока.

Для переднеприводных Renault Sandero АКПП проблемы аналогичны. Проявление этих неполадок создает дискомфорт водителю и пассажирам – ощущаются рывки и толчки при переключении передач, система «падает» неожиданно в аварийный режим, агрегат вибрирует и не может двигаться задним ходом. Избежать подобных неприятностей поможет своевременное обращение к специалистам, которые проведут техническое обслуживание, включающее замену масла и расходников.

Если вы являетесь обладателем автомобиля Рено Флюенс, ремонт АКПП будет иметь некоторые особенности. Шестиступенчатый агрегат устанавливается на модели, вышедшие с 2012 года по сегодняшний день. Коробка оснащена неразборным барабаном, поэтому в случае износа необходимо полностью заменить весь указанный элемент узла. К типичным неисправностям «автоматов» серии 6DCT250 также относят проблемы мехатроника, возникающие после 100 – 150 тыс. километров пробега. На последние модели Рено Меган АКПП устанавливается та же, то есть поломки системы аналогичны.

Самостоятельно определить серию агрегата и ознакомиться с его типичным набором проблем вы можете с помощью таблицы.