График работы

пн-пт: с 9:00 до 18:00
сб: с 9:00 до 15:00
вс: выходной

Схема проезда

Как к нам доехать

Честный, профессиональный и дружелюбный автосервис

Даем гарантию до 12 месяцев на свою работу!

Как проверить масло АКПП, чтобы ремонт АКПП не понадобился еще долго

Вы автомобилист? Да еще и со стажем? Тогда вы уж точно знаете насколько важная своевременная замена масла в коробке робот любого автомобиля. И, если правда со стажем не одного года за рулем и не одной машины, то наверняка сталкивались с ситуацией, когда именно из-за вовремя не смененного масла приходилось оплачивать ремонт АКПП – частичный или полный.

А можно ли избежать таких случаев? В данной статье разберемся, как проверять масло АКПП и экономить не только деньги, но и собственные нервы.

Масло в АКПП: основные советы по проверке

Согласитесь, сформированная сегодня даже в самом недорогом СТО на замену, снятие и установку АКПП цена заставляют задуматься о том, что регулярное и достаточно несложное обслуживание АКПП – это отличный вариант. Именно к такому виду «ремонта» и относится замена масла в АКПП.

Ну а как определить момент, когда необходимо масло заменить или сменить, мы разберемся дальше.

Как проверить уровень масла – 9 последовательных шагов:

  1. Прежде всего, отыскиваем щуп для проверки масла автоматической коробки передач. В определяющем большинстве случаев марки авто, имеющие АКПП, щуп масла имеет желтый цвет, в то время, как щуп для проверки жидкости коробки – красный;
  2. Далее зону вокруг этого щупа тщательно очищают: это позволяет избегать попадания излишнего мусора, примесей и загрязнения в систему трансмиссии автоматического типа;
  3. Кстати, уровень жидкости всегда проверяется на режиме работы двигателя и после тщательного прогрева оборудования. После поездки авто устанавливают на горизонтальную поверхность, селектор установлен в положение «Парковки». Мотор продолжает работать еще 3-5 минут;
  4. После этого масляной щуп необходимо извлечь и вытереть насухо. Рекомендуется использовать ткань без ворса и других нитей, способных зацепиться за поверхность щупа;
  5. Щуп возвращают на место. Удерживайте его в трубке 3-6 секунд и доставайте снова;
  6. Проверяйте на щупе уровень: если уровень находится между максимумом и минимумом зоны «Hot», беспокоиться не стоит;
  7. Проверяйте и домеси металла или частички грязи в жидкости – они будут видны на поверхности щупа. Если вы увидели такое, то стоит позаботиться о работоспособности механизмов оборудования – начинайте узнавать стоимость ремонта АКПП, потому как, скорее всего, без него таки не обойтись;
  8. На машинах старых моделей присмотритесь к цвету жидкости: если красное наполнение стало черным или коричневым, речь идет о перегреве. Жидкость необходимо срочно же заменить!
  9. Повторите процедуры, чтобы результат действительно получился достоверным.

Как видите, проверить масло в автоматической коробке проверить достаточно просто. Но если уже Вам нужна помощь настоящих профессионалов, мы вас ждем – специалисты СТО «Auto Motors» помогут решить даже самые сложное автомобильные задачки!

Марка автомобилей Особенности проверки уровня жидкости АКПП
Audi Большинство АКПП в моделях Audi – без щупов, а вместо него в картере коробки смотровое окошко. Таким образом, уровень масла в АКПП Audi проверяется на подъёмнике.
В моделях с щупом уровень жидкости проверяется, когда рычаг селектора АКПП следует ставить не в положение “P”, а в положение “N” (Нейтральный).
BMW Автоматы BMW также без щупа, а проверка осуществляется через смотровое окошко.
Dodge Рычаг селектора АКПП следует ставить не в положение “P”, а в положение “N” (Нейтральный)
Honda На многих моделях уровень проверяется при заглушенном двигателе
Hyundai Рычаг селектора АКПП следует ставить не в положение “P”, а в положение “N” (Нейтральный)
Jeep Рычаг селектора АКПП следует ставить не в положение “P”, а в положение “N” (Нейтральный)
Mazda Рычаг селектора АКПП следует ставить не в положение “P”, а в положение “N” (Нейтральный)
Mitsubishi Рычаг селектора АКПП следует ставить не в положение “P”, а в положение “N” (Нейтральный)
Volkswagen Большинство АКПП в моделях Фольксваген – без щупов, а вместо него в картере коробки смотровое окошко. Таким образом, уровень масла в АКПП в этих автомобилях проверяется на подъёмнике.
В моделях с щупом уровень жидкости проверяется, когда рычаг селектора АКПП следует ставить не в положение “P”, а в положение “N” (Нейтральный).